Transavia se réorganise et muscle sa visibilité
La compagnie low-cost du groupe Air France-KLM vit une rentrée chargée. En l'espace d'une semaine, Transavia a annoncé la nomination d'un directeur général chapeautant ses activités françaises et néerlandaises, a lancé une campagne publicitaire sur des taxis et VTC électriques en France, et a confirmé la réouverture d'une ligne entre Reus, en Catalogne, et Ámsterdam. Trois annonces qui dessinent une même priorité : renforcer la marque sur le marché intra-européen.
Un patron unique pour « One Transavia »
Air France-KLM a nommé jeudi 4 septembre Oltion Carkaxhija au poste inédit de directeur général de Transavia, chapeautant à la fois Transavia France et Transavia Pays-Bas. Jusqu'ici directeur général adjoint chargé des opérations et bras droit de Benjamin Smith, il prend ses fonctions avec pour mission de « renforcer la position de Transavia, notamment sur le marché intra-européen », selon le communiqué du groupe. Olivier Mazzucchelli (France) et Paul Terstegge (Pays-Bas) conservent leurs postes de directeurs généraux, mais lui seront désormais rattachés.
Cette nomination matérialise le projet « One Transavia », étudié en interne depuis plusieurs mois. Selon L'Informé, le groupe s'apprête à créer une holding destinée à coiffer les deux transporteurs, aujourd'hui pilotés de façon indépendante, et à conduire leur transformation industrielle.
Une campagne sur les taxis et VTC électriques
En parallèle, Transavia a déployé une campagne d'affichage sur taxis et VTC électriques et hybrides, en collaboration avec la régie Rainbooh, l'agence Re-mind PHD et Screenbase. Objectif : accompagner la reprise des lignes domestiques au départ de Paris Orly vers Toulouse, Nice et Marseille. Une flotte aux couleurs de la compagnie circule ce mois de septembre dans plusieurs métropoles françaises, avec une concentration sur les abords des gares et aéroports, les cœurs de ville et les quartiers d'affaires, afin de toucher les voyageurs en situation de mobilité professionnelle.
Une nouvelle route vers Reus
Autre actualité : Transavia opérera à partir du 30 mars prochain une liaison directe entre l'aéroport de Reus (Tarragone) et Ámsterdam, avec trois fréquences hebdomadaires (mardi, jeudi, samedi). La connexion sera active jusqu'au 30 octobre, a précisé la Diputación de Tarragona. Reus retrouve ainsi une ligne qu'elle avait déjà accueillie entre 2017 et 2019. Les Pays-Bas constituent un marché stratégique pour la province : quatrième émetteur international de la Costa Daurada et troisième des Terres de l'Ebre, avec 258 000 visiteurs néerlandais en 2025, dont 42 % hors saison estivale.
Un contexte financier sous tension
Ces annonces interviennent dans un moment délicat pour la marque. Malgré une hausse de 12 % du nombre de passagers transportés, à 26 millions, et un chiffre d'affaires en progression, Transavia a enregistré une perte opérationnelle de 49 millions d'euros en 2025, contre un bénéfice de 4 millions un an plus tôt. La hausse du cours du kérosène, liée au conflit dans le Golfe persique, risque de peser sur l'exercice en cours.
Côté français, la compagnie absorbe la reprise du portefeuille du groupe à Orly et la montée en charge de son réseau moyen et long-courrier. Cette pression explique en partie la création d'une direction unifiée : il s'agit de gagner en cohérence, en efficacité industrielle et en puissance commerciale face à des concurrents low-cost européens de plus en plus agressifs.
Une direction commerciale renouvelée
La transformation passe aussi par les hommes et les femmes. Depuis le 1er septembre 2026, Hela Jaziri succède à Bruno Fischer en tant que Directrice Ventes & Digital de Transavia France. Diplômée de Télécom SudParis, âgée de 44 ans, elle évolue depuis plus de quinze ans au sein du groupe Air France-KLM, où elle a occupé des fonctions dans le pricing, les ventes, le développement commercial et la stratégie, à Paris, Shanghai, Amsterdam, Abidjan et Francfort. Elle était depuis deux ans Directrice Commerciale et Ventes d'Air France-KLM en Allemagne.
Rattachée à Julien Mallard, Directeur Général Adjoint Commercial de Transavia France, elle prend la responsabilité de la distribution, des ventes et des activités digitales. « Rejoindre Transavia France pour piloter les ventes et le digital est une formidable opportunité de conjuguer stratégie commerciale et transformation digitale, deux sujets qui me passionnent », a-t-elle déclaré. Bruno Fischer rejoint pour sa part les équipes Digital Marketing d'Air France-KLM.
Ce que ça change
Avec une gouvernance unifiée, une direction commerciale renouvelée et une visibilité accrue sur le terrain, Transavia tente de passer d'une logique de deux compagnies sœurs à celle d'une marque européenne intégrée. Le projet « One Transavia » pourrait à terme simplifier la flotte, les achats et la relation client, autant de leviers pour restaurer la rentabilité.
Reste à savoir si cette stratégie suffira dans un contexte de hausse des coûts et de concurrence intense. La campagne sur les taxis électriques, centrée sur les voyageurs d'affaires et les liaisons domestiques, montre en tout cas que Transavia veut exister aussi en France, et pas seulement sur les vols loisirs. Quant à la ligne Reus-Ámsterdam, elle s'inscrit dans une tendance plus large : les compagnies low-cost cherchent à désaisonnaliser leurs réseaux et à capter les marchés émetteurs du nord de l'Europe vers les régions du sud.
Pour le voyageur, ces mouvements pourraient se traduire par une offre plus lisible et, espérons-le, des tarifs toujours compétitifs. Pour Air France-KLM, l'enjeu est clair : faire de Transavia un acteur rentable et cohérent, capable de tenir tête aux poids lourds du low-cost européen.
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