Un bilan humain très lourd sur l'autoroute Trakia
Mardi matin, un terrible carambolage s'est produit sur l'autoroute Trakia, dans le sud-est de la Bulgarie, près de la ville de Yambol. Selon un bilan encore provisoire, au moins 12 personnes ont perdu la vie et 51 autres ont été blessées, dont plusieurs dans un état grave. L'accident, survenu vers 7h10 heure locale, implique plus de 70 véhicules, voitures et poids lourds confondus, selon les autorités. Les images diffusées par les télévisions bulgares montrent des amas de tôles calcinées et déformées sur des dizaines de mètres, sur les deux voies de circulation.
Le Premier ministre Roumen Radev a annulé ses engagements et s'est rendu sur place. Il a déclaré le 11 novembre journée de deuil national. Le ministre de la Santé, Katya Ivkova, a précisé que 11 personnes étaient mortes sur les lieux et qu'une autre avait succombé à ses blessures à l'hôpital. Les blessés ont été évacués vers les hôpitaux de Yambol, Sliven et Bourgas. Le Centre national d'hématologie transfusionnelle a lancé un appel aux dons du sang dans tout le pays.
Deux carambolages successifs
Les circonstances exactes restent à établir, mais les premiers éléments pointent vers un épais brouillard qui a soudainement réduit la visibilité. Un premier carambolage s'est produit sur la voie en direction de Bourgas. Un second accident en chaîne s'est ensuite déclenché sur la voie opposée, vraisemblablement provoqué par des conducteurs ralentissant pour observer le premier drame, selon les autorités. Le gouverneur régional de Sliven, Mihail Kasherov, a indiqué que plus de 70 véhicules avaient été impliqués au total. Les secours ont dû découper des sections de glissière de sécurité pour atteindre les victimes, et les hélicoptères n'ont pas pu être utilisés en raison du brouillard.
Un triste record européen et des défaillances pointées
La Bulgarie détient le triste record des routes les plus meurtrières de l'Union européenne. Selon les chiffres de 2025 publiés par la Commission européenne, le pays affiche un taux de mortalité routière parmi les plus élevés de l'UE. Cet accident relance le débat sur la sécurité routière et la gestion des infrastructures.
Le ministre de l'Intérieur, Ivan Demerdjiev, a lui-même relevé des défaillances persistantes. Les caméras du système de péage ne sont pas reliées aux services de la police routière, et le pays ne dispose pas de panneaux à affichage variable permettant d'avertir les automobilistes en cas de conditions dangereuses. Faute de ces dispositifs, il était impossible de prendre des mesures préventives, comme limiter la vitesse ou fermer l'autoroute. L'état du marquage au sol et de la chaussée doit également faire l'objet d'expertises. Le directeur de l'administration routière, Galin Kostov, a ajouté que les vitesses pratiquées n'étaient pas adaptées aux conditions, avec une chaussée mouillée.
Un précédent qui rappelle d'autres drames
Ce drame n'est pas isolé. En Bulgarie, les accidents impliquant de nombreux véhicules sur les grands axes sont récurrents en cas de brouillard. L'autoroute Trakia, qui relie Sofia à la côte de la mer Noire, est particulièrement concernée. Les appels à une modernisation des systèmes d'alerte et à un renforcement des contrôles se multiplient. La présidente Iliana Yotova, qui a interrompu sa participation au Forum de Paris, a présenté ses condoléances aux familles des victimes. Comme lors d'autres accidents graves, la question de la responsabilité des autorités et de l'entretien des routes est posée.
Quelles conséquences pour la sécurité routière en Bulgarie ?
Au-delà du deuil national décrété pour ce 11 novembre, cet accident pourrait accélérer la prise de conscience. Les autorités bulgares sont sous pression pour améliorer la signalisation et la coordination des secours. L'absence de panneaux à messages variables et de liaison entre les caméras de péage et la police routière est un manque criant. Des experts réclament depuis des années des investissements dans des systèmes intelligents de transport. La Commission européenne pourrait également durcir ses recommandations envers Sofia, alors que la Bulgarie reste en queue de peloton pour la sécurité routière. Les enquêtes devront déterminer si des responsabilités individuelles ou institutionnelles sont en cause. En attendant, les familles des victimes réclament justice et des mesures concrètes pour que de tels drames ne se reproduisent plus. Le pays, déjà éprouvé par une série d'accidents ces dernières années, est appelé à réagir rapidement pour restaurer la confiance des usagers.
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