Hamilton devance Antonelli d'un souffle pour la pole du sprint
Lewis Hamilton a offert un spectacle inoubliable aux 150 000 spectateurs de Silverstone en s'emparant de la pole position du sprint du Grand Prix de Grande-Bretagne 2026, vendredi 3 juillet. Le pilote Ferrari a réalisé un tour en 1:28.376, devançant le leader du championnat Kimi Antonelli (Mercedes) de seulement 0.011 seconde. Max Verstappen (Red Bull) complète le top 3, à 0.321 seconde.
Interrogé juste après sa performance, Hamilton n'a pas caché son émotion : "Wow. OK. J'adore cet endroit. Je ne peux pas exprimer à quel point c'est un rêve, et le flow que l'on peut trouver ici si l'on place bien la voiture." Il a également salué le travail de son équipe : "Nous avons apporté quelques petites pièces ici. Je suis vraiment ravi d'avoir décroché la pole. L'équipe le mérite vraiment."
Antonelli, qui mène le championnat avec 46 points d'avance sur Hamilton, a reconnu avoir laissé "un petit peu sur la table", mais a salué la performance de son rival : "Ferrari a fait un pas de géant, ce sera très dur. Lewis est en grande forme."
Une hiérarchie chamboulée et des surprises
Ferrari surprend tout le monde
Avant le week-end, Hamilton lui-même avait émis des doutes sur la compétitivité de Ferrari à Silverstone, redoutant que les longues lignes droites du circuit ne pénalisent sa monoplace. "Il n'y a que quelques virages pour charger le moteur, donc le MGU-K sera éteint pendant une grande partie du tour. Le déficit pourrait être deux fois plus grand", avait-il déclaré jeudi. Pourtant, dès la première séance d'essais libres, la Scuderia a montré un tout autre visage, terminant en tête avant de confirmer en qualifications sprint.
Ce retournement de situation place Ferrari dans une position idéale pour le sprint de samedi, même si le rythme de course reste à confirmer. Comme le souligne le journaliste Josh Suttill, "son week-end a déjà dépassé toutes les prédictions".
George Russell, le loser du jour
À l'inverse, la journée a été difficile pour George Russell. Le pilote Mercedes, vainqueur la semaine dernière en Autriche et de retour sur ses terres, n'a pu faire mieux que cinquième, à 0.357 seconde de Hamilton et surtout devancé par son coéquipier Antonelli. Russell, qualifiant cette performance de "histoire de l'année", a exprimé sa frustration : "Toujours sur le reculoir. D'habitude, en Q3, je peux faire un bond, mais aujourd'hui ce n'était pas le cas. Je suis très surpris par le rythme de Ferrari." Il a également reconnu ne pas comprendre pourquoi sa monoplace manquait de vitesse par rapport à celle d'Antonelli, une situation préoccupante alors que la lutte pour le titre s'intensifie.
Charles Leclerc en difficulté face à Hamilton
Quatrième à 0.327 seconde, Charles Leclerc a une nouvelle fois dû s'incliner face à son coéquipier. Si l'écart était contenu en SQ1 et SQ2, il s'est creusé dans le dernier segment. Leclerc a avoué ne pas avoir "le feeling" avec la voiture et a reconnu qu'Hamilton extrayait le maximum plus souvent. Une situation qui, si elle n'est pas alarmante à ce stade, commence à peser sur le pilote monégasque, qui avait pourtant dominé son coéquipier en 2025.
Enjeux et perspectives pour le sprint et au-delà
Un sprint décisif pour la suite du week-end
Le sprint, qui se déroulera samedi à 12h00 locales, attribuera des points jusqu'à la huitième place. Au-delà de l'enjeu immédiat, il servira de test grandeur nature pour la hiérarchie. Ferrari semble avoir trouvé des solutions aux problèmes rencontrés en Autriche, où la monoplace manquait de rythme. Mercedes, de son côté, espère que la déception des qualifications ne sera qu'un accident de parcours. Red Bull, avec Verstappen troisième, reste en embuscade, même si le Néerlandais estime qu'Hamilton et Antonelli "semblent un peu trop rapides" pour être inquiétés.
Une tendance de fond chez Ferrari ?
Ce week-end britannique confirme une tendance observée depuis plusieurs courses : Hamilton s'impose progressivement comme le leader chez Ferrari. Après sa première victoire de la saison à Barcelone et une performance solide en Autriche, il semble désormais capable de rivaliser avec Antonelli, ce qui n'était pas acquis en début d'année. Pour Leclerc, l'heure est à la réflexion : comme le souligne le journaliste Jack Benyon, "c'est une chose terrible pour un pilote d'élite d'avoir à admettre" qu'il n'extrait pas le maximum de sa monoplace.
Silverstone, théâtre d'un championnat palpitant
Avec seulement 46 points d'écart entre Antonelli et Hamilton, et une forme fluctuante des écuries de pointe, le championnat 2026 s'annonce plus disputé que jamais. Chaque séance, chaque tour compte, et la moindre marge peut faire basculer une course. Le sprint de samedi s'annonce donc comme un avant-goût de ce que pourrait être le Grand Prix de dimanche : une bataille acharnée entre les hommes en rouge et en argent, sous les yeux d'un public acquis à la cause d'Hamilton.
Alors que les vacances estivales approchent, la Formule 1 offre un spectacle haletant, bien loin des préoccupations estivales comme les [bouchons sur les routes](faisant écho aux articles sur les départs en vacances, et les amateurs de sport attendent avec impatience la suite des événements.
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